一万公里驾驶经验分享,送给新手们

来源: 重光精神病院95 2015-06-30 00:43:00 只看该作者 |阅读模式
  明眼人都知道,中国交通事故发生率世界第一,归根结底有两个原因,一是司机素质低,个个很牛逼,陋习成风,危害交通安全。二是新手们缺乏正确的学习和引导,甚至受到错误的引导,导致一个个马路杀手的诞生。我搜遍网上网下,还没有一篇靠谱的教导新手的文章。要么脱离实际,要么死板顽固,要么陈旧过时,要么以偏概全。。。。。本人驾龄一年,驾驶了一万公里,对安全驾驶很有心得,希望把经验分享给广大新手们。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册

x
收藏
收藏0
转播
转播
分享
分享
分享
淘帖0
支持
支持2
反对
反对0

大神点评1

跳转到指定楼层
  起步篇。
  先说一下我的经历。在我刚买了车去4s提车后,开车回家,起步是按照驾校的方法,踩离合,1档,松离合至半联动,走起,松完离合。结果我在半联动的时候熄火了!按照驾校说法,是因为抬离合太快了,于是我就慢点,慢点,再慢点。结果成功了,车子走起来了!但是,周围的车早已远远的抛离我,后面的车因为我起步慢不停的逼逼逼响喇叭!然后绿灯变红灯,后面的表示无语!后来又想了个办法,提前半联动,但是起步还是偏慢!又被别,想快又熄火!所以,按照驾校的方法,一是容易熄火,二是起步慢,影响后车通行。实际开车中是不能按照驾校的起步方法的,否则害人害己。
  
  这里可以延伸出一个问题,同样的起步方法,为什么驾校的车会起步快而且不熄火,自己的车会起步慢而且容易熄火?原因在于驾校的车调教过,把怠速调高了。新手们可以这样看,车子打着火,空档,不踩油门,看转速表,指针一般旨在750-850的幅度,这个就是怠速。而驾校的一般去到1500以上。所以可以推断出,起步是靠转速带起来的,转速越高,起步越快越不容易熄火。那么转速如何提高,好简单就是踩油门。所以,我们的车如何起步快不熄火,关键在于踩油门。在驾校教的方法基础上加个油门。具体方法是,踩离合,1档,松离合至半联动的同时轻踩油门,把转速踩上1300转左右,车子很快动起来,此时松离合的同时深踩油门甚至地板油,车子飞的出去了,快的很而且不会熄火。
  
#3
jioneduo 2015-06-30 02:21:22 只看该作者
  哦
  
#4
vwjetta 2015-06-30 06:21:52 只看该作者
  本人福克斯经典2箱。基本上起步不用给油。在坡道上起步的时候半联动的时候在给点油就没有问题。坡度再大的时候就用手刹。拉手刹,踩离合挂一档,踩油门,松离合,松手刹。
  @vwjetta 4楼 2015-06-30 18:21
  本人福克斯经典2箱。基本上起步不用给油。在坡道上起步的时候半联动的时候在给点油就没有问题。坡度再大的时候就用手刹。拉手刹,踩离合挂一档,踩油门,松离合,松手刹。
  -----------------------------
  起步当然是可以不用给油的,但是有个快慢区别,给油的话起步就快。你说的半坡操作也是对的。
  
#6
唯心为心 2015-06-30 07:46:52 只看该作者
  一万,少了点。。
  
#7
万花流 2015-06-30 11:39:04 只看该作者
  帮顶吧
  
#8
桂K236951 2015-06-30 11:50:54 只看该作者
  楼主有点坐井观天感!每台车的马力匹配千差万别,你只说了你自己那种,等你开过十台以上车十万驾程后咱再来聊聊心得吧
  
#9
hanren425 2015-06-30 12:29:51 只看该作者
  笑了 一万公里来传授经验了
  
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册