中国交通事故频发的本质原因分析

#40
法思旧友 2011-12-08 02:36:24 只看该作者
     造成车祸的主要原因就是汽车上没有“主动预防装置”(即提前预防设施),因为当车速达70公里/小时时,人的视力从1.2降为0.5;
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  经常开到140公里的瞎子路过
  
  原来以为自己是瞎子,没想到连瞎子都不如,视力是-0.2
#41
五星小猪 2011-12-08 02:42:52 只看该作者
  让你闯一次红灯就罚你个2万,行人闯个红灯烦你个1万,横穿马路撞死不赔,逆向行驶撞死不赔,随便违法一次罚款1万起,罚三次终生禁驾,再罚你个倾家荡产。看谁还违法。
#42
3tt4 2011-12-08 03:22:30 只看该作者
  规则意识差
  @泛舟巢湖 2011-12-7 15:36:00
   全世界每年死于交通事故的人数高达120多万,受伤者上千万,而在中国每年因交通事故死亡人数约十万之众,高居世界之首,是欧美发达国家的几倍。是什么原因导致中国交通事故频发呢,有说中国人素质差的、有说中国道路差的、有说中国交通管理差的、有说驾校教育有问题的、有说恶劣天气造成的,众说纷纭。为车友们分析中国交通事故频发的本质原因。
    
     我们分析任何事物和事故都要透过现象看本质,寻找到根本原因所在,...........
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  混乱无序的根源又是什么呢?在于执法的高弹性有序。对无权无势者严格,对有钱有势者网开一面。
#44
tzxxxf 2011-12-08 03:36:07 只看该作者
  原因还是公平啊。还是有法不依啊。
#45
TAROLUO 2011-12-08 03:49:23 只看该作者
  88
#46
manila82 2011-12-08 04:00:00 只看该作者
  @大凉山彝胞 2011-12-08 10:55:46
    话说了不少,但仍是老套,没找到最根本的原因。其实真正的原因是与社会现状分不开的,老兄,慢慢地去悟吧……
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  本质原因在这了
#47
citrus007 2011-12-08 04:20:21 只看该作者
  本质在于
  中国不走寻常路是一种特有本事的表现
  
  老老实实,循规蹈矩是没有本事的人才做的事
  你遵守了交通规则
  说明你没有关系没有路子
  
  你闯了红灯,超速,酒驾
  被抓了还能摆平,别人都觉得你厉害,自己也特有面子
  
  这不光是在交通方面
  在整个社会的各个方方面面都是这样
  做生意,吃饭,小孩上学,看病,就业。。。。
  是整个社会价值观的偏差照成的
#48
zgwz1212 2011-12-08 04:28:10 只看该作者
  交通参与者的违反交通法的行为,才是酿造交通事故的真实原因和根本原因
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  不是很赞同楼主的观点:如果你把这个观点用在别的事故高发国家可能还可以,但是在中国就不一样了,因为中国的交通法规本来就有问题,换句话说在中国在某些特定的场合你越遵守所谓的交通法规你就越危险。举几给例子吧:1。你所在的城市是不是非机动车道越来越窄,而非机动车数量并为相应减少。2。你所在的城市是不是存在汽车和自行车,还有行人一起等红灯,而当绿灯亮起,自行车和行人想直行时却发现左手边一辆辆右转的汽车向自己开来,如果你不用血肉之躯与之争道的话你只有等下个红灯的份,即使你抢过汽车,你会发现那短短10来秒的时间根本不够你过马路,很快你越陷入右边直行车辆的洪流中。3。我所在的城市发发生过不少非机动车跑到机动车道上出事情,初一看大家都会说是自己找死,但是你仔细观察你会发现就在身旁的本来就狭窄的非机动车道却停满了汽车。4。中国的高速公路也会封闭,但是要到万不得以的情况。5。你是不是在一些开阔车流量大复杂的地方过马路过,我敢说中国有很多这样的马路你按绿灯的显示时间你是肯定不够的,即使你用跑也是危险的,因为你跑到一半就不知道从哪条车道窜出辆车来,而他会告诉你他是按信号灯在行驶6对于超载的,国外禁止行驶,在中国大多是罚款放行所以中国与很多车祸表面看是交通参与者的责任,但是真正的凶手正是楼主所说制定交轨的人渣,这些白痴交轨的制定者并不是脑子有问题而是心黑了,在利益面前这些原本应该努力维护的交通安全的人是不会在意的事故的多少,更恶心的是他们会说:“看,都是你们不遵守交规造成!”所以在中国遵守必要的交通法规是必要的,但是在大环境没改变前,还是自己把握自己的命运!
#49
zgwz1212 2011-12-08 04:29:29 只看该作者
  交通参与者的违反交通法的行为,才是酿造交通事故的真实原因和根本原因
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    不是很赞同楼主的观点:如果你把这个观点用在别的事故高发国家可能还可以,但是在中国就不一样了,因为中国的交通法规本来就有问题,换句话说在中国在某些特定的场合你越遵守所谓的交通法规你就越危险。举几给例子吧:1。你所在的城市是不是非机动车道越来越窄,而非机动车数量并为相应减少。2。你所在的城市是不是存在汽车和自行车,还有行人一起等红灯,而当绿灯亮起,自行车和行人想直行时却发现左手边一辆辆右转的汽车向自己开来,如果你不用血肉之躯与之争道的话你只有等下个红灯的份,即使你抢过汽车,你会发现那短短10来秒的时间根本不够你过马路,很快你越陷入右边直行车辆的洪流中。3。我所在的城市发发生过不少非机动车跑到机动车道上出事情,初一看大家都会说是自己找死,但是你仔细观察你会发现就在身旁的本来就狭窄的非机动车道却停满了汽车。4。中国的高速公路也会封闭,但是要到万不得以的情况。5。你是不是在一些开阔车流量大复杂的地方过马路过,我敢说中国有很多这样的马路你按绿灯的显示时间你是肯定不够的,即使你用跑也是危险的,因为你跑到一半就不知道从哪条车道窜出辆车来,而他会告诉你他是按信号灯在行驶6对于超载的,国外禁止行驶,在中国大多是罚款放行。。所以中国有很多车祸表面看是交通参与者的责任,但是真正的凶手正是楼主所说制定交轨的人渣,这些白痴交轨的制定者并不是脑子有问题而是心黑了,在利益面前这些原本应该努力维护的交通安全的人是不会在意的事故的多少,更恶心的是他们会说:“看,都是你们不遵守交规造成!”所以在中国遵守必要的交通法规是必要的,但是在大环境没改变前,还是自己把握自己的命运!
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