中国交通事故频发的本质原因分析

#50
TOMYIN 2011-12-08 04:48:16 只看该作者
  ai !~
#51
gafield22 2011-12-08 04:49:53 只看该作者
  中国人素质差,开车的,走路的,骑电瓶车的都差,都要违反交通规则!
#52
兰铁警员 2011-12-08 05:45:29 只看该作者
  关键在于中国对【法】的执行力不够,特权思想严重。治理相当的困难。
  楼主分析的很到位!
  
  1、交通混乱除了高速路的特殊情况,通常是城里的问题较为突出。不少交警为了人民的生命安全长年奋斗在一线,特别是冒着风雪为大家指挥解除障碍,这点是应该肯定的。只是这种英雄不知有多少?
  
  2、中国人口密集度高,城市规划不合理。特别是前两人车辆大普通,停车交通问题剧增。
  
  3、城里的罚款是众目睽睽下,通常只能公事公办,而这些钱是上交的,因此领了工资少干活,坐里空调车里看风景未尝没有。
  
  4、中国是消耗能源大国,而能源又极缺乏,大量依赖进口,大力发展电力机动车是必然,而在目前,除了风雨雪等恶劣天气,电动车显然是最佳选择,方便、实惠、快捷、灵活。
  
  5、电动车是没有牌的,要查违纪的确很难,为了辆违章电动车,开着辆警车去追,可能严重威胁到普通市民及交警的安全,不值得。
  
  6、电动车、摩托车载重低,对道路磨损小,而按中国的国情,对交通的方便性是非常明显的,但每年大量的摩托车年审费究竟是怎么花的?如这个不搞开,开征电动车费,又将是民愤一片。
  
  7、执法的弹性、不公平性,令大家反感。而上级领导来检查就封路,这更是扰民行为。
  
  
  
  驾驶证都是可以买哦。考试找人代考,这样的驾驶员不出事故才怪
  LZ五笔输入法.
#57
zgwz1212 2011-12-08 06:48:57 只看该作者
  交通参与者的违反交通法的行为,才是酿造交通事故的真实原因和根本原因
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      不是很赞同楼主的观点:如果你把这个观点用在别的事故高发国家可能还可以,但是在中国就不一样了,因为中国的交通法规本来就有问题,换句话说在中国在某些特定的场合你越遵守所谓的交通法规你就越危险。举几给例子吧:1。你所在的城市是不是非机动车道越来越窄,而非机动车数量并为相应减少。2。你所在的城市是不是存在汽车和自行车,还有行人一起等红灯,而当绿灯亮起,自行车和行人想直行时却发现左手边一辆辆右转的汽车向自己开来,如果你不用血肉之躯与之争道的话你只有等下个红灯的份,即使你抢过汽车,你会发现那短短10来秒的时间根本不够你过马路,很快你越陷入右边直行车辆的洪流中。3。我所在的城市发发生过不少非机动车跑到机动车道上出事情,初一看大家都会说是自己找死,但是你仔细观察你会发现就在身旁的本来就狭窄的非机动车道却停满了汽车。4。中国的高速公路也会封闭,但是要到万不得以的情况。5。你是不是在一些开阔车流量大复杂的地方过马路过,我敢说中国有很多这样的马路你按绿灯的显示时间你是肯定不够的,即使你用跑也是危险的,因为你跑到一半就不知道从哪条车道窜出辆车来,而他会告诉你他是按信号灯在行驶6对于超载的,国外禁止行驶,在中国大多是罚款放行。。所以中国有很多车祸表面看是交通参与者的责任,但是真正的凶手正是楼主所说制定交轨的人渣,这些白痴交轨的制定者并不是脑子有问题而是心黑了,在利益面前这些原本应该努力维护的交通安全的人是不会在意的事故的多少,更恶心的是他们会说:“看,都是你们不遵守交规造成!”所以在中国遵守必要的交通法规是必要的,但是在大环境没改变前,还是自己把握自己的命运!
  停三分不抢一秒,珍爱生命,从我做起。
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