在美国买二手车一月谈

  好贴,支持。学习很多知识,楼主一定要坚持写完
  好文章,其实有些心得在国内买二手车也用得着.
  
  比如,买二手车一定要查看车辆登记证书,看车的过户次数,当然是只有原车主一个人的名字最好,然后注意了解原车主的教育程度,修养,供以判断他对车辆是否爱惜.
#32
surefirer 2009-12-19 13:49:16 只看该作者
  楼主不是一般的强人,而是一个浑身上下每个毛孔都散发着智慧和诚实的强人!
#33
lsjsuke 2009-12-19 18:26:54 只看该作者
  楼主不是一般的强人,而是一个浑身上下每个毛孔都散发着智慧和诚实的强人!
  我深有同感!
  V神怎么没有出现在这个帖里啊
#35
263169 2009-12-19 21:57:51 只看该作者
  我并不为楼主的标题所吸引,也不是被贴子的内容所迷惑。
        我不是来抢沙发的,也不是来打酱油的。
        我不是来为楼主呐喊加油的,也不是对楼主进行围堵攻击的。
        我只是为了3默默奋斗
        你是个美女,我毫不关心;
        你是个怪兽,我绝不在意;
        你是个帅哥,我不会妒忌;
        你是个畜男,我也不会BS。
        你的情操再怎么高尚,我也不会赞美;你的道德如何沦丧,我也不为所动。
        在这个处处都要3分的时代,不得不弄个会员来当当,但是小弟系初来乍到,于是我抄下了这段话,专门用来刷3
  Day 4. 目标二手车大概是什么样的?不同季节买二手车要注意的事情。
  
  如果你是一路从Day1看过来的,那么你现在可能已经产生了这个问题:当我开始买二手车时,我的目标应该设立在哪些车上呢?要回答这个问题,需要先有个设定,我们把买二手车的人群大体分为2类:第一类是经济实力非常有限,是辆车,能做为基本的交通工具,别找大麻烦就行;第二类是经济情况还过得去,想买辆看着、坐着、开着都稍微舒服一点的,但价格中等不要太高了。有反应快的已经看出问题了,好像缺了一类,为什么没提想买年头很新、价格偏高的二手车的人群呢?原因很简单,本人一直认为并再次重伸,买任何二手车都有风险,如果钱攒的差不多了,干脆一步跨入共产主义,来辆新的,省得钱没少花,还要承担风险。
  
  现在看看上述2类人群应该挑什么样的车吧。对于第一类来说,目标大体可以锁定在小型的轿车(Sedan),排气量在1至2升之间,以2升为上限(通常1.5升左右,因为2升大概可以算中型轿车了)。对于车的国别和品牌,美国车、日本车、韩国车都可以考虑,本人比较中意的品牌有Civic(HONDA本田)、Corolla(TOYOTA丰田)、Sentre(NISSAN 尼桑)、Escort(Ford福特)、Elantra 和Accent(Hyundai现代)、Mazda323(Mazda马自达)、Mirage和Lancer(Mitsubishi三菱)等等。锁定了小型车,也不能把广告上的每辆车都验一下吧。所以我们的范围还需要继续缩小。鉴于我们的定义,我认为应该着重考虑那些车龄在7-10年,跑了8-12万英里左右的车。这些车的价格基本上在$2000-$5000的范围,也就是新车价格的六分之一到三分之一左右,如果保养正常并且没有出过什么大事故,再跑个3、4年应该不成问题。但这些车的很多零部件都已经到口了,也就是说,到了出小毛病的年龄了,比如说某个Sensor(传感器)坏了,Idle(怠速)需要调整了,启动有时候需要多打几下等等。但考虑到经济因素,我认为还是可以忍受的。当然,更便宜的车也有的是,而且我不否认在那些几百块钱(甚至几十块钱)的车里面也有平平安安能开几年的,但按我的挑车经验,这种几率太小了,看过几辆这种便宜车后,觉得真是浪费时间。
  
  对于我们上面分类中的第二种人来说,挑车变得更容易也更复杂了。之所以说出这样一句不和逻辑的话(如果我的计算机老师看到这句话,一定不会让我毕业的!),是因为任何事情都具有两面性,也就是说我们需要辩证的、历史的、唯物的看待事情。先来看看容易的方面,预算多了,可挑选的车也就多了(再次印证了钱多好办事这句话),就这么简单。那复杂的一面呢?预算多了,如果你不小心挑了一辆破车,损失的钱也多了,所以你需要更仔细的验车。哈哈,也很简单吧。来看看第二类人的选择有那些吧。第二类人依然可以选择上述的那些小型车(我们稍后会比较一下小型车和中型车的区别),只是可以买年头新一些的,里程少一些的。对于我们上面提过的小型车,可以考虑车龄在4-8年,行驶里程在5-9万之间的,这些车的价格应该在$4000-$7000的范围内。如果你认为小型车不太适合你,也可以考虑中型车,最好的牌子当然是Camary(TOYOTA丰田)和Accord(HONDA本田),这两款车在美国已经经受了几十年的考验,在质量和可靠性方面绝对是中型车中的首选(当然价格也要高一些)。其它可选择的也很多,例如Taurus(Ford福特),Mazda626(Mazda马自达),Galant(Mitsubishi三菱)等等等等,如果想写,应该还能举出10个左右的名字。与小型车相比,中型车主要是发动机的排气量大一些,驾驶室内空间大一些,行李箱大一些,车重一些,通常配置高一些。当然,由此引出的就是价格也高一些,油耗高一些,停车位需要大一点。
  
  好了,我们已经对自己想买的车有了一个大概想法了,假设我们经过考虑,大至决定了需要买的车的轮廓,例如:中小型的sedan。价格在$3000-5000之间,自排档,全电动等等。决定了这些基本因素后,我们需要做点家庭作业。买一本consumer report,看一下各国车的大概评价及各种大概车况下的book value(比较客观的市场价格)。从consumer report中,我们可以知道广大人们群众对该车的最公平的评价,以及该型车有何优缺点,是否有call back的历史,然后才可以我们的买车行动。
  
  讨论具体的买车之前,还要先提几句季节和气候对买车的影响(经常被很多人忽略)。在美国的东北部,冬天经常下大雪,政府为了保障人民生命财产的安全,会在马路上撒雪盐,让雪尽快融化。这就导至一个问题,雪融化后变成雪盐的水溶液,然后等车驶过的时候会溅在车的底盘上,时间长了会对底盘有很大腐蚀。所以,通常北方车的底盘状况比南方和西部车的要差很远。再看看季节,一年四季验车的时候有不同的附加项目,主要是夏季和冬季。夏季要看车的散热情况,条件可能的话,把车开上高速,打开冷气,用中速多跑一会儿,看看水温是否正常。如果是冬季,要着重注意车辆的启动,验车提醒车主不要发动车,启动“冷车”看点火是否正常。我们会在后文相关章节更加详细地介绍这些。
  
  大多数国内的高手都是开手排的大师。但在美国,最好还是来自排的。因为美国绝大多数车都是自排的,维修方便;碰到堵车时候,就更能显示出自排的优越性。当然,如果你非常不想把车借给别人,手排绝对可以帮你。还有一种人,说手排的有驾驶乐趣,本人对此不敢苟同(别跟我抬杠,否则话题就扯远了)。
  
  楼主有精力啊,同时开两个帖子啊。不过这就是一月谈?谈完了?搬个凳子坐着等,还有吗?
   等……
#38
抽什么烟 2010-01-23 13:24:36 只看该作者
  
  
  本书着重讲述如何购买二手车,尤其是中、抵档二手车。
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  LZ是一个穷人 只是相对来说
  而且在美国不会呆很长时间
  所以喜欢日本二手车 便宜嘛~~
  美国都危机了
  你开出个奔驰去
  不是找人抢劫你
  
  
#39
13xxxxx2020 2010-01-23 20:00:18 只看该作者
  mark
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