在美国买二手车一月谈

　　好贴，支持。学习很多知识，楼主一定要坚持写完

　　好文章,其实有些心得在国内买二手车也用得着.
　　
　　比如,买二手车一定要查看车辆登记证书,看车的过户次数,当然是只有原车主一个人的名字最好,然后注意了解原车主的教育程度,修养,供以判断他对车辆是否爱惜.

　　楼主不是一般的强人，而是一个浑身上下每个毛孔都散发着智慧和诚实的强人！

　　楼主不是一般的强人，而是一个浑身上下每个毛孔都散发着智慧和诚实的强人！
　　我深有同感！

　　V神怎么没有出现在这个帖里啊

　　我并不为楼主的标题所吸引，也不是被贴子的内容所迷惑。
　　　　　　　　我不是来抢沙发的，也不是来打酱油的。
　　　　　　　　我不是来为楼主呐喊加油的，也不是对楼主进行围堵攻击的。
　　　　　　　　我只是为了3默默奋斗
　　　　　　　　你是个美女，我毫不关心；
　　　　　　　　你是个怪兽，我绝不在意；
　　　　　　　　你是个帅哥，我不会妒忌；
　　　　　　　　你是个畜男，我也不会BS。
　　　　　　　　你的情操再怎么高尚，我也不会赞美;你的道德如何沦丧，我也不为所动。
　　　　　　　　在这个处处都要3分的时代，不得不弄个会员来当当，但是小弟系初来乍到，于是我抄下了这段话，专门用来刷3

　　Day 4. 目标二手车大概是什么样的？不同季节买二手车要注意的事情。
　　
　　如果你是一路从Day1看过来的，那么你现在可能已经产生了这个问题：当我开始买二手车时，我的目标应该设立在哪些车上呢？要回答这个问题，需要先有个设定，我们把买二手车的人群大体分为2类：第一类是经济实力非常有限，是辆车，能做为基本的交通工具,别找大麻烦就行；第二类是经济情况还过得去，想买辆看着、坐着、开着都稍微舒服一点的，但价格中等不要太高了。有反应快的已经看出问题了，好像缺了一类，为什么没提想买年头很新、价格偏高的二手车的人群呢？原因很简单，本人一直认为并再次重伸，买任何二手车都有风险，如果钱攒的差不多了，干脆一步跨入共产主义，来辆新的，省得钱没少花，还要承担风险。
　　
　　现在看看上述2类人群应该挑什么样的车吧。对于第一类来说，目标大体可以锁定在小型的轿车（Sedan），排气量在1至2升之间，以2升为上限（通常1.5升左右，因为2升大概可以算中型轿车了）。对于车的国别和品牌，美国车、日本车、韩国车都可以考虑，本人比较中意的品牌有Civic（HONDA本田）、Corolla（TOYOTA丰田）、Sentre（NISSAN 尼桑）、Escort（Ford福特）、Elantra 和Accent（Hyundai现代）、Mazda323（Mazda马自达）、Mirage和Lancer（Mitsubishi三菱）等等。锁定了小型车，也不能把广告上的每辆车都验一下吧。所以我们的范围还需要继续缩小。鉴于我们的定义，我认为应该着重考虑那些车龄在7－10年，跑了8－12万英里左右的车。这些车的价格基本上在$2000-$5000的范围，也就是新车价格的六分之一到三分之一左右，如果保养正常并且没有出过什么大事故，再跑个3、4年应该不成问题。但这些车的很多零部件都已经到口了，也就是说，到了出小毛病的年龄了，比如说某个Sensor（传感器）坏了，Idle（怠速）需要调整了，启动有时候需要多打几下等等。但考虑到经济因素，我认为还是可以忍受的。当然，更便宜的车也有的是，而且我不否认在那些几百块钱（甚至几十块钱）的车里面也有平平安安能开几年的，但按我的挑车经验，这种几率太小了，看过几辆这种便宜车后，觉得真是浪费时间。
　　
　　对于我们上面分类中的第二种人来说，挑车变得更容易也更复杂了。之所以说出这样一句不和逻辑的话（如果我的计算机老师看到这句话，一定不会让我毕业的！），是因为任何事情都具有两面性，也就是说我们需要辩证的、历史的、唯物的看待事情。先来看看容易的方面，预算多了，可挑选的车也就多了（再次印证了钱多好办事这句话），就这么简单。那复杂的一面呢？预算多了，如果你不小心挑了一辆破车，损失的钱也多了，所以你需要更仔细的验车。哈哈，也很简单吧。来看看第二类人的选择有那些吧。第二类人依然可以选择上述的那些小型车（我们稍后会比较一下小型车和中型车的区别），只是可以买年头新一些的，里程少一些的。对于我们上面提过的小型车，可以考虑车龄在4－8年，行驶里程在5－9万之间的，这些车的价格应该在$4000-$7000的范围内。如果你认为小型车不太适合你，也可以考虑中型车，最好的牌子当然是Camary（TOYOTA丰田）和Accord（HONDA本田），这两款车在美国已经经受了几十年的考验，在质量和可靠性方面绝对是中型车中的首选（当然价格也要高一些）。其它可选择的也很多，例如Taurus（Ford福特），Mazda626（Mazda马自达），Galant（Mitsubishi三菱）等等等等，如果想写，应该还能举出10个左右的名字。与小型车相比，中型车主要是发动机的排气量大一些，驾驶室内空间大一些，行李箱大一些，车重一些，通常配置高一些。当然，由此引出的就是价格也高一些，油耗高一些，停车位需要大一点。
　　
　　好了，我们已经对自己想买的车有了一个大概想法了，假设我们经过考虑，大至决定了需要买的车的轮廓，例如：中小型的sedan。价格在$3000-5000之间，自排档，全电动等等。决定了这些基本因素后，我们需要做点家庭作业。买一本consumer report，看一下各国车的大概评价及各种大概车况下的book value（比较客观的市场价格）。从consumer report中，我们可以知道广大人们群众对该车的最公平的评价，以及该型车有何优缺点，是否有call back的历史，然后才可以我们的买车行动。
　　
　　讨论具体的买车之前，还要先提几句季节和气候对买车的影响（经常被很多人忽略）。在美国的东北部，冬天经常下大雪，政府为了保障人民生命财产的安全，会在马路上撒雪盐，让雪尽快融化。这就导至一个问题，雪融化后变成雪盐的水溶液，然后等车驶过的时候会溅在车的底盘上，时间长了会对底盘有很大腐蚀。所以，通常北方车的底盘状况比南方和西部车的要差很远。再看看季节，一年四季验车的时候有不同的附加项目，主要是夏季和冬季。夏季要看车的散热情况，条件可能的话，把车开上高速，打开冷气，用中速多跑一会儿，看看水温是否正常。如果是冬季，要着重注意车辆的启动，验车提醒车主不要发动车，启动“冷车”看点火是否正常。我们会在后文相关章节更加详细地介绍这些。
　　
　　大多数国内的高手都是开手排的大师。但在美国，最好还是来自排的。因为美国绝大多数车都是自排的，维修方便；碰到堵车时候，就更能显示出自排的优越性。当然，如果你非常不想把车借给别人，手排绝对可以帮你。还有一种人，说手排的有驾驶乐趣，本人对此不敢苟同（别跟我抬杠，否则话题就扯远了）。
　　

　　楼主有精力啊，同时开两个帖子啊。不过这就是一月谈？谈完了？搬个凳子坐着等，还有吗？
　　 等……

　　
　　
　　本书着重讲述如何购买二手车，尤其是中、抵档二手车。
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　　LZ是一个穷人 只是相对来说
　　而且在美国不会呆很长时间
　　所以喜欢日本二手车 便宜嘛~~
　　美国都危机了
　　你开出个奔驰去
　　不是找人抢劫你
　　
　　

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