长城拒绝与大众合作造廉价车,称“只想好好造车”

来源: 血染的菠菜 2017-04-27 11:00:00 只看该作者 |阅读模式
  德国《经理人杂志》4月披露称,大众汽车当前正在与长城汽车谈判,由负责营销和销售的董事会成员克里斯蒂安·科林勒(Christian Klingler)率团与长城汽车董事长魏建军会晤,双方考虑联合测试开发全新低价品牌车;大众甚至还试图持有长城一部分股权。
  7月15日,在哈弗品质蓝皮书发布会上,长城汽车董事长魏建军在接受经济观察网记者独家采访时回应,明确表示不会和大众进行合作,

  魏建军说: “现在不像过去了,合资也没有多少优势了,我们还是想好好造车。”


  其实大众在中国开发廉价车的想法由来已久但大众在设计和制造低成本乘用车方面经验匮乏,早在几年前就曾和日本铃木探讨合作打造廉价车,铃木却只想和大众通过技术交换等方式合作,但是铃木通过对大众技术的考察后感叹“与大众合作我们将一无所获”,遂中止了与大众合作的想法。

  于是大众公司开始在中国物色合适的合作伙伴,由于廉价车的特性容易拉低大众的品牌效应,大众不敢轻易用自己旗下的品牌推出廉价车,原本旗下的西雅特就是一款低端品牌,但是在中国该品牌作为进口车销售,利润较高,使得大众放弃了推出该品牌国产廉价车的念头。

  早在2011年大众就在谋求与长城合作磋商,但是长城董事长魏建军作风强势,不愿意为大众所控,此事一拖多年,
  魏建军当时就回应称:“其实自主品牌是很难进行合资合作的,尤其是民营企业,没有政府的庇护,而外资想要的太多,资源、市场等等,付出的却太少,长城不愿吃亏妥协,所以也不盲目追求合资。”

  以魏如此的行事作风,大众即使跟长城合作,最终的结果恐怕也会像铃木修一样跟大众闹掰!

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册

x
收藏
收藏0
转播
转播
分享
分享
分享
淘帖0
支持
支持2
反对
反对0

大神点评1

跳转到指定楼层
沙发
amoanxiong 2015-07-16 23:21:07 只看该作者
  靠,我大众竟沦落至此
#2
uv9 2015-07-17 00:06:54 只看该作者
  政策规定一家外企乘用车最多只能两家合资,商用车最多两家。

  大众在乘用车方面已经有两家了。
  找买办,共和国障子啊
  
  魏总霸气
  
  @uv9 2015-07-17 12:06:54
  政策规定一家外企乘用车最多只能两家合资,商用车最多两家。
  大众在乘用车方面已经有两家了。
  -----------------------------
  并非合资,大众想入股长城,然后推出自己主导的廉价车品牌,因为这种车大众是决不能挂自己的车标的,长城不想被大众控制,明确自己立场。
#6
桂K236951 2015-07-17 00:52:57 只看该作者
  对,想好好做车就别掺大众,连铃木都看不起的大众居然敢高攀国产利润最高的长城!真想不明白国人花几十万买个问题不断的大众车哪来的优越感!!!
  
#7
熙筱 2015-07-17 00:55:21 只看该作者
  大众毁车不倦啊,还好还好,长城不和他玩
  
#8
feijh123 2015-07-17 01:01:03 只看该作者
  低价车是什么车?
  大众的捷达桑塔纳宝来波罗等一大堆等车型,都是什么车?
  算高价车吗?
  难道是要设计生产比这些车更便宜的车?
#9
feijh123 2015-07-17 01:02:15 只看该作者
  不过长城车,也实在看不上眼,首先车标就很无聊
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册