09年车坛最火帖:老鸟换车手记

来源: 新潮鲁迅 2009-11-20 23:08:00 只看该作者 |阅读模式

第一篇:换车的心路历程
  
  五年前,我买了人生的第一部车。那时无论驾驶技术还是对车的认识,都属十足的菜鸟。别的不说,记得当年选车时,我竟会强烈地坚持“车越小越好”的反动思想,害怕车大了会难以驾驭——因为那时刚拿到本,还基本上不怎么会开车,换句话说叫“完全没有车感”,看到奥拓都觉得是庞然大物,从心里觉得还是小车开着踏实。于是便有了我人生中的第一部车:两厢赛欧。
  
  好在具有美国血统的小赛欧没有令我失望,它用它卓越的性能,把我从一个汽车的门外汉,一步步带向成熟。时至今日,从驾驶技术上讲,我已可以算是一个成熟的老鸟:五年来,大小剐蹭事故仅发生过三次,真正意义上的赔钱搭命的交通事故为零,基本实现了八万公里安全驾驶。
  
  对汽车品牌与选型的认识方面,也不再是一个白丁。当然最重要的是,我已经具备了足够的车感。正是这种车感的建立,使我越来越无法忍受小车的局限。
  
  小车的局限之一是通过性:当你假日里带着鱼竿想到野外的水塘边享受垂钓之乐的时候,一旦离开硬质公路走上乡间土路,你便会体验到什么叫“通过性局限”。那种如蜗牛般的爬行速度,那种令人心惊肉跳的底盘与石块的撞击声,会让你每每产生弃车步行的冲动。现代化的交通工具,此时却变成了恼人的鸡肋,对于一个喜欢亲近自然、热爱户外运动的人,这几乎是令人无法忍受的。
  
  小车的局限之二是视野:坐在小车里望出去,满眼都是屁股,这极大地压抑了我们的野心。而当你坐在公共汽车里,顺着司机的视线放眼望去,是否会有种“无产阶级领导一切”的豪迈感呢?这就是视野给人心理带来的变化。然而,作为资产阶级,或小资产阶级,也未必一辈子都要忍气吞声——时代毕竟不同了,国退民进,黑五类人士重新掌权,不坐巴士照样可以居高临下,只要你换开SUV。
  
  小车的局限之三是空间:当驾驶技术已经不再成为对车恐惧的理由,对车内空间的追求就会成为永远挥之不去的心痛。每当在车内想伸伸懒腰打个盹时,每当在车内吸烟又不想开窗户时,每当载着靓女心猿意马想车震时,空间的局促都会让你兴意全无,恨不能立刻开到目的地下车走人。如果开车的目的仅仅是为了代步,那还真不如打的来得划算。我想,如果你把车当成是自己的第二个家,那你又怎么能够仅安于斗室,而对宽阔的厅堂无动于衷呢!
  
  当然,我还可以写出小车的局限之四五六,但没必要了。想到这三条,我的决心便早已下定——换车!如果说得再确切一点,不是换开豪华小车,而是换部大车——SUV。
  
  (待续......第二篇:选车前的预习作业)
  

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  第二篇:选车前的预习作业
  
  战略方向确定后,接下来就是考虑具体的战术执行了。
  
  买车这种事情,不外乎两大步:第一是筹款,第二是选型。
  
  筹款前需要先作个预算,在预算方面,我根据家庭财力,初步确定为25万左右,上可浮动5万,即:最贵不可超过30万。这个预算是怎么做出的呢?首先,我们要确定一个消费原则,就是“量力而行”,有多大的头戴多大的帽子。做人不必太过守财:须知要想学会赚钱,必先学会花钱;男人一定要对自己狠一点!第二也不能够涸泽而渔,不要让消费影响到家庭的经济安全,吐血消费的想法是绝对不鼓励的。在这里我的具体建议是:购车预算不应超过家庭存款总额的三分之一。当然,前提是家里已具备基本生活资料,包括房屋、家具等,且五年之内没有可预见的内外经济压力。
  
  接下来,就要做通家人的思想工作,这也是最困难、最重要的。我是属于那种在家里说了算的男人,但我说什么,一般要由老婆来决定。而老婆偏偏又是那种比较仔细会过日子的人,她对汽车不感兴趣,既不自己开车,也不怎么坐车;总觉着我有个车开就行了,对我半年多前提出的换车计划坚决反对,事情一时陷入僵局。
  
  为打开局面,我采取了打持久战、攻心为上、软磨硬泡的策略。这半年多来,做了多少次饭,洗了多少次碗,强忍悲痛陪着逛了多少次商店,真是数都数不清了。除此之外,天天耳边吹小风,逮各种机会给她灌输汽车品牌知识以及“人生无常、及时行乐”的道理。前两天,又带着她去看了美国好莱坞灾难大片《2012》,回家后,我对她说:“达令,如果三年后,地球不复存在,你说我们今天这么攒钱还有什么意义?”老婆沉吟半晌,最后终于长叹一声:“唉......你说,这回我要同意你换车了,你还会不会过几年再换?”我强压内心的激动故作深沉地说:“老婆,请放心,只要我不换你,就绝不会再换车了!”老婆恶狠狠瞪了我一眼道:“好吧......”
  
  解决了资金问题,接下来就是选型了。好在如今有了互联网,求知不用再求人。逛遍几乎所有汽车相关论坛,我锁定了两个地方,一是“爱卡汽车”论坛,一是“汽车之家”论坛。它们的人气与专业性,个人认为是国内最高的。
  
  经过连日来的苦苦探索,在SUV选型问题上备受煎熬。经历了从CRV到奇骏,再到斯巴鲁森林人、RAV4、三菱欧兰德的一次次诱惑与放弃,最终确定了我的目标:Jeep指南者。为什么?理由如下(参考了爱卡车友的部分意见):
  
  1.在有选择且可能的情况下,尽量避开日货。(本人不是粪青,请勿拍砖。照相机与钓鱼竿实在避不开日货,我也会买,所以本人并非盲目抵制日货者)
  
  2.个性的外表:这一点,正是我下决心格杀CRV之类街车的铁杆理由。我的骨子里流淌着高傲的血,决不会人云亦云入俗流。Jeep指南者不是街车,指南者,时刻有人欣赏你!
  
  3.良好的操控性:去珠海南溪4S店试驾过,内心十分称赞。这不是我一家之言,上爱卡看看吉普军团车友们的评论,以及Jeep在海滩上高速踏浪转弯的绝美视频,你会知道我所言不虚。
  
  4.安全:用手敲击车身,钢板。再关车门,厚重!不像奇骏,远看华南虎,近看纸老虎。
  
  5.卓越的音响(限量版):BOSTON专业音响,9喇叭带低音炮,效果可以和60万以上的车抗衡。听过陆虎的音响,不过如此而已。
  
  6.节油:2.4排量的越野车,仅烧93号汽油,城市里百公里油耗12升以下,高速9升以下,与赛欧油耗相当,让我怎能不爱它!(据说,这是同级车里最省油的汽车!)
  
  7.整车进口:美国原装货,品质不是合资国产货可比的。
  
  8.真正的四驱:这个就不说了,懂行的大虾肯定心里明白。越野吉普车的鼻祖就是Jeep,经过一战二战的血与火的洗礼,这四个字母带给人的历史感、厚重感岂是日韩系车可比拟的。
  
  9.价位合理:光车价23.99万(运动版),JS还赠送一年新车保险(价值7500),此为报价,尚未深谈。估计实际成交时减掉小数点右边的所有数字不成问题。
  
  10、车友会赞同:在我所在的珠海本地车友会发布了上述选型意向后,得到了几乎百分之百的肯定。珠海车友神通广大见多识广,听他们的意见肯定是没错的。
  
  于是,立刻跟珠海Jeep经销商取得了联系,约定在明日下午前往看车、订车。得到的一个好消息是:他们刚好有一批在途车预计在两三天内到货,如果没有太大变化,估计我在月底前就可以开上新车了。明天,请大家跟我一起感受看车、订车的过程吧!
  
  (待续......第三篇:订车、杀价全攻略)
  



#2
runus 2009-11-20 23:14:32 只看该作者
  这帖子得顶,写得深刻
  
#3
benh2o 2009-11-20 23:20:11 只看该作者
  占位
#4
xmh128026 2009-11-21 00:21:46 只看该作者
  路过
#5
钱我喜欢 2009-11-21 01:12:58 只看该作者
  我来学习讲价技巧.
  几年前第一次看到指南者的时候也是喜欢的不得了,主要是外形中意!
#7
taobaoguanggao 2009-11-21 08:12:35 只看该作者
  小广告再见。BY椰子-- taobaoguanggao-- 操作时间:2009-11-21 16:20:51 -- 138784
#8
甄劳施 2009-11-21 08:51:23 只看该作者
  来了,,,恭喜!!!!
  挖坑先
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