【天涯车友节】车界观点PK台:涡轮增压PK混合动力谁更适合未来交通?

来源: 天涯汽车 2012-10-14 21:46:00 只看该作者 |阅读模式
  
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大神点评1

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  纠结的坐沙发
  混动是纯电动的跳板,是代表高新技术新能源,属于能源革命,是未来的趋势。

  涡轮说到底还是要烧油,靠增加了车辆的配置,并提高了维护成本来达到降低油耗的目的,走的还是内燃机路线,没有什么实质性的提升,也不是什么新技术,几十年前就普遍应用了!
#3
hunyishi 2012-10-14 22:30:28 只看该作者
  早晚都是要烧氢的
#4
苏南小贩 2012-10-14 23:19:59 只看该作者

  @血染的菠菜 回复日期:2012-10-15 10:02:08  回复

  混动是纯电动的跳板,是代表高新技术新能源,属于能源革命,是未来的趋势。




  支持,混动就是一个过渡,最终的目的就是不烧油。。不管从技术还是理念上来讲,都是革命性的。
#5
苏南小贩 2012-10-14 23:22:52 只看该作者
  电力,核能,甚至是反重力都是走向新能源的一种路径。。

  但涡轮显然不是,在与电力的较量中只能日薄西山,苟延残喘。
  常规能源的利用,在本世纪已经基本趋近峰值了。
  未来人类在科技面前追求的是更加效率、更加快捷、更加自由、更加干净。
  不从宏观层面上看,单从汽车行业上看,未来十年内,是混合动力的着重表现时期;同时也是太阳能、电能动力的技术储备期;燃油动力的市场覆盖率会逐渐形成单一化,并且逐渐削减比重。
  这种发展趋势不只是我们国家的未来方向,也是欧美必须要面对和发展的方向。
  谁掌握了未来新能源高效率利用的方向,谁就是第四次技术革命和产业变革的先锋,谁就走在地球的最前面。

  涡轮增压的费效率已经不再让人青睐了。超电容技术的问世,铁电池的耐久环保,还有各种自然动力系统的研发,这些技术正在逐渐从实验室走到马路上。
  燃油动力被替代是不争的事实。任何一个汽车厂家都应当要认清这个趋势,并且提前做好企业发展变革的准备,同理,政府也应当为新能源产业变革提供相应的配套政策和一系列的规划方案。

  国内汽车厂家在新能源方向上走的比较远的是比亚迪,这点任何人都毋容置疑,他们的技术储备和技术应用,乃至专利成果在国内都是无出其右的,就是放眼世界也是佼佼者。虽然如此,他们和目前顶尖的成熟技术比较,还存在一些距离。
  合资汽车厂家,懒得说了。。。
#7
廉价老公 2012-10-14 23:45:05 只看该作者
  别说什么趋势了,或许厂家是向更环保的发动机前进,但开起来涡轮增压是好爽的。开车有时图的就是这个……车主不一定喜欢被动的接受以后全部都是新能源车
#8
听雨三年 2012-10-15 00:01:00 只看该作者
  这个问题的关键是“未来”是多远的未来?
#9
荔湾老杨 2012-10-15 00:23:05 只看该作者
  无论未来政府如何导向,政治商人们为了政绩工程,肯定不敢逆天而行,去选择排放量高的发动机。
  从化油器时代开始,每一代发动机的进步,几乎都同政府的排放要求息息相关,无论是老牌工业帝国还是发展中国家。
  到目前为止,混合动力在市区里面的二氧化碳排放量明显比所有发动机直接推动要优秀。可想而知以后城市里面汽车发动机的侧重点在哪里。
  同时,混合动力好比音响系统的前后级,后级搞好,前级可以是电子管,也可以是晶体管,更加可以是大功率集成块。看哪个更加适合搭配而已。
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