民间语文第137期:闯红灯,扣6分

来源: 半个椰子 2012-10-09 12:05:00 只看该作者 |阅读模式
第137期
123号令遭遇特权怎么办?

10月8日,公安部修订发布《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部123号令)。该规定中新增和修正了数条驾驶证申领以及管理的规定,比如对大中型车辆驾驶证的申领提高门槛、驾驶人实习期内记满12分注销驾驶资格、违反交通信号灯或不按指示行驶扣6分、车辆不安装及故意遮损号牌记12分、不按规定避让校车记6分;有醉驾记录者不得申请大中型客车驾驶证;以及改变小型车驾照考试的延续时间和具体内容等。

V5!123号令
一、123号令的新内容
要仔细阅读123号令

该规定的新内容主要有以下几项:
  1.改变考驾照的条件和内容。
  理论考试部分除了原来的科目一之外,新增加安全文明驾驶考试项目,在实际道路考试后进行,考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识等,加深驾驶人对安全文明驾驶常识的理解记忆。对申领大中型客货车驾驶证的,在科目二场地驾驶技能考试中,增加模拟高速公路、雨雾天、湿滑路、紧急情况处置等考试项目,提高了考试针对性和考试难度。
  科目二以及科目三方面,对于大中型客货车科目二考试由原来的“训练10项、考试6项”修改为“训练、考试均为16项”。在科目三的实际道路驾驶技能考试中,增加山区、隧道、陡坡等复杂道路考试,并明确大中型客车考试里程不少于20公里、牵引车和大型货车不少于10公里。对于小型车考试,则做了精简,取消小型汽车桩考两个桩位之间的移库、通过连续障碍、单边桥等现实生活中应用性不强的考试项目。调整后,小型汽车场地考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”,即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。场地考试中用标线替换现有的标杆,更加贴近实际道路场景。
  在驾照申请的年龄限制和考驾照的延续时间方面,新规定也做了一些改变,比如大货车的驾驶证申领年龄放宽到20岁起,靠驾照的时间有以前的2年延续到3年等。

  2.提高申领驾照的门槛
  新规定对于大中型客货车的驾驶证申领做了一些特别规定。同时根据道路交通事故数据等方面的经验,对于驾驶员的一些行为新增了“零容忍”的规定,包括造成死亡交通事故负同等以上责任、醉酒驾驶记录的终身不得申请;被处以吊销或者撤销驾驶证记录的10年内不得申请;记满12分的5年内不得申请大型客车驾驶证、3年内不得申请牵引车、中型客车驾驶证;3年内有吸食、注射毒品行为或者解除强制隔离戒毒措施未满3年的,不得申请驾驶证;驾驶人吸食、注射毒品后驾驶机动车或者正在执行社区戒毒、强制隔离戒毒、社区康复措施的,要注销驾驶证。

  3.增加驾驶员日常管理的具体细则
  这部分改变最突出的实习期管理规定。123号令明确大中型客货车驾驶人和实习期驾驶人作为重点管理对象,进一步完善驾驶证审验和实习期管理制度。
  除第一次领取驾驶证的人以外,规定将增驾新取得大型客车、中型客车、牵引车等驾驶证的驾驶人一并纳入实习期管理。特别是大中型客货车驾驶人,实习期结束后要参加安全文明驾驶等知识考试,接受交通事故案例警示教育;在实习期内违法记6分以上的,实习期限延长一年,再次记6分以上的,取消其实习车型的驾驶资格。同时,还规定实习期内有记满12分记录的,要予以注销实习车型的驾驶资格。考虑到高速公路道路情况的特殊性,实习期驾驶人驾车上高速公路时,必须由持相应或者更高车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。
  在驾驶证审验方面,规定大中型客货车驾驶人每年参加审验,但没有记分的可以免于审验,以鼓励驾驶人守法驾驶。同时,规定持有其他准驾车型驾驶证且发生交通死亡事故承担同等以上责任的,也要参加当年的审验。此外,加强了审验时的学习教育,规定除审验交通违法、事故处理,违法记分和满分学习、申报身体条件情况以外,还要参加不少于3小时的法律法规、交通安全文明驾驶等知识学习,并接受交通事故案例警示教育。

  4.交通违法行为的计分改变
  新增违法计分项目:使用伪造和变造校车标牌、校车超员20%以上记12分、不按规定避让校车记6分等14个涉及校车管理的记分项;中型以上客货车、危险品运输车在高速公路、城市快速路行驶超速20%以上,或者在其他道路行驶超速50%以上,驾驶营运客车、校车超员20%以上、未取得校车驾驶资格驾驶校车的等行为记12分,以及疲劳驾驶载客汽车、危险品运输车记12分等记分项。
  提高违法计分分值:将未悬挂或者不按规定安装号牌、故意遮挡污损号牌等违法行为记分由6分提高到12分,将违反道路交通信号灯通行等违法记分由3分提高到6分

二、123号令的积极意义
123号令在与时俱进

如同去年的“醉驾入刑”一样,此次针对驾驶证申领和使用规定进行更新的积极意义是显而易见的。中国已经进入汽车社会,汽车的年销量连续三年位居全球第一,每年有大约2000万人新加入驾驶员队伍。在汽车快速进入寻常百姓家的同时,交通愈发拥堵,车祸居高不下,中国也已经成为车祸伤亡人数和车祸致死率最高的国家,无数的生命在滚滚车轮下逝去。

123号令的更新,让驾照考试将更注重适用性、对事故率和致死率相对较高的大中型车辆驾驶证申领严格要求、增加违法成本、增加驾驶员实习期管理,都有助于引导和督促驾驶员严格遵守交通法规,减少因驾驶技术生疏、违法交通法规导致的道路用途,特别是可以有效减少交通事故发生。

三、123号令的尴尬
123号令不能成为摆设

就在该法规颁布的第二天,微博爆出一条消息,在北京机场的T3航站楼,某特殊牌照的特权车,将航站楼前唯一的通道堵了个结结实实。交警交涉无果后叫来拖车准备将车辆拖走,得知该车就是颁布123号令的某部的车辆后,无奈放弃拖车,任其“堵”下去。随后微博上关于该事情的信息一律“化作青烟、驾鹤西去”。

  有人曾经说,中国的法律已经足够涵盖诸多领域,也足够细化。看似健全的法律规定,面临的尴尬就是,总有一些神通广大的群体或者个人,可以凌驾于这些法规之上。比如“闯红灯、扣六分:,这个规定于某些人来说就是一个屁。常见于大街上飞奔的闯红灯车辆,大部分都有特殊的身份。

  123号令的另一个尴尬就是硬件是否跟得上。“扣6分”的规定刚发布,提意见最多的是“跟大车后面误闯红灯的是不是很冤枉”。以这条反馈意见为例,适当提高红绿灯安装的高度、采用侧面红绿灯立柱提醒装置、全面采用数字式红绿灯,其实都可以解决驾驶员的这个疑问。目前的现状是,红绿灯硬件设备不统一(比如十字路口只有一个灯,无左转右转灯)、安装规范性不强等,都可能会给法规的后续实施带来困惑。

  123号令是聚焦于驾驶员。驾驶员闯红灯扣6分可以约束驾驶员的行为,但是国内对行人的交通规则的规定执行得却相当表面化。国外对行人在交通法规方面的处罚规定非常细化且操作性很强,因此在立体式的交通秩序中可以做到井井有条。国内交通秩序的混乱,行人以及非机动车其实也功不可没。

最关键的是“我们怎么做”。特权也好,硬件不足也好,行人和非机动车管理缺失也好,都不足以构成我们可以违规的理由。交通安全关系到自己和他人的生命财产安全,不折不扣的遵照法规执行,是为他人负责,也是为自己负责。欧美一些国家的交通法规的惩罚性措施中,最重要的一条是违法行为会影响个人信用,且无法消除。目前我们面临的环境,也许个人信用得到的重视程度非常有限,但是将来,我们会有与世界的价值观接近的那一天。因此,守法也是在建设自己的个人信用。
  牢记,从明年1月1日起,闯红灯,扣6分。

声明:以上文章纯属作者个人观点,不代表天涯社区言论。

出品:天涯社区民间语文编辑部

策划:伊文、贾也

美工:贾也

主笔:半个椰子

本期责编:金二石

联系邮箱:feidaojin@qq.com

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大神点评1

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  特权们权力大他们不敢去管,非机动车行人们太麻烦他们不想管,就剩下开车的屁民这块唐僧肉了。
  
#2
小和2007 2012-10-11 23:02:45 只看该作者
  建议一次扣5分,每年两次机会,事不过三吗!一次扣6分,第二次要进学习班了,似太过苛刻,因一年会有误闯红灯现家。法并非越严越好,罚不适当,会出现其它严重的行贿,买分卖分(现在己有了、会更严重)

  
#3
lyzysy 2012-10-11 23:09:11 只看该作者
  @包有为2012 2012-10-12 08:59:51
  扣得分越来越多
  -----------------------------
  高招,科学。
  如果法律不能公平的执行,那么法律再怎么严厉再怎么完美,都是一缕青烟。
#5
blabling 2012-10-11 23:14:20 只看该作者
  @kiloong 2012-10-11 22:05:27
  昨天过一路口,绿灯还剩4秒突然变成红灯,我一脚刹车站住了,副驾驶那哥们儿差点给扔出去,幸亏系安全带了。
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  真不懂事,你应该开过去,然后交点罚金。人家改个系统容易么
  中国能让“特权车”——化作青烟,驾鹤西去 吗???简直是天大的笑话!!!










#7
y365993733 2012-10-11 23:30:30 只看该作者
  两次以后就要重考驾照了,司机大佬要万分注意了。更要注意被闯红灯
#8
Lyf5728030 2012-10-11 23:30:44 只看该作者
  个人感觉现在我国的红绿灯不规范,有的有数字的,有的没有,当开车经过没有数字的路口时,车刚要过线时绿变红了怎么办,有的时候刹车刹不住了.过去就是闯灯了,你说怎么办,还有大家说的小车跟在大车后边看不到灯,这个问题我相信一般的人都有遇到这样的情况,反正我是经常遇到,都是硬着头皮过,还有有的地方只有一个信号灯晚上亮度不够,看成了路灯,我就是这样去不熟习的地方看成了路灯去了,晕死.还有有的路口不分向左,直行,右转,当车辆要左转的时候对向车辆还在直接,晕死,总结.我们普通老百姓不会没事闯灯的,敢固意闯灯的也不会怕,大家说是吧.最后建议全国统一一下信号灯,
#9
福州阿杰 2012-10-11 23:39:48 只看该作者
  我认为对交通安全方面要严肃,也为了你好,我好对于这次出台的处罚力度我以赞同的态度。
  
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