眉山篇,万里归途雾与雪,史上堪称最全纪实

来源: 众生无忘我 2011-02-15 01:16:00 只看该作者 |阅读模式
前序
本帖记录了作为实习司机的我,首次超长途旅行的全部经历,具体行程如后图,春节自驾回家期间的行程共计约5000公里。其间经历了: 暴雪后的冰雪路面,大雾天气,高速公路大堵车,山区盘山公路和泥泞小道等多种复杂路况。
对一位新手司机并驾驶新车,这是一段难得的磨练历程,我将在这个帖子中详细记载下来,并通过和你的讨论,提高驾驶技能和行车素质。
春节是我们中国人合家欢聚,最快乐的节日,我也记录下我在家乡的欢乐,和大家一起分享,并送上暖暖的新春祝福。这段时间,世嘉论坛的朋友们,一直关注并支持我。你们的祝福和嘱咐,我一路记起,这是我万里安全行车的精神支撑。
    我在此说一声: 谢谢你!
    出行路书:由于路面积雪严重,上海到回四川时,“芜湖-铜陵-安庆”段,改走长江北边“芜湖-巢湖-合肥-安庆”,以避开雪堵路段。
  

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大神点评1

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  全程约2017.6公里
    第一章 ------------- 上海到四川眉山 --------------
    跟我走吧,天亮就出发~~~~~雪后初霁的上海早晨,整装待发的爱车,在朝阳下,面露红光,预示吉祥。
  



出发前的里程表读数:5518



行车电脑小计: 清零。 百元大钞一叠,粮草充足哈。

  由于积雪,我很紧张,开了150公里后,在湖州长兴服务区歇歇,万里长征才开始,额不急的哈。
    休息完毕,继续走路吧,哎~ 开始下雾了,能见度只有百米开外。额得小心又小心了。
    交规上说,能见度在这个范围,速度要低于多少呢?我记不起来了,但我这112的速度,肯定是太快了,松松油门吧!
  

  晴天,早上下雾,中午就会云消雾散。
    但冰雪,随着温度升高,很快融化,路面成了冰水混合物,前车开过,冰渣雪水茫茫,我一直开着雨刮在一档,慢速或者直道,一有机会就喷清洗液。
    这种情况,怎么应付,要点我知道的:
    “紧握方向盘,不急打方向和踩刹车,松油门滑行过结冰和积水”
    当然,慢 ,稳,准,尽量走在最好的车道上,这更重要。
    我的手心出汗了,双手轮换着,在大腿上擦拭,檫湿裤腿一大片。
    坐在副驾位的老婆并没有阻止和取笑我这种行为,她一直神情凝重地看着前方,没有吭声。
    这段路,她也没有照相,我也忘记了叫她照相。大家见谅。
    终于到达了芜湖,行程大约300公里。
    我意识里认为,走合肥到安庆应该是更宽的路,并且长江北岸的雪应该比长江南边更小些。虽然我从未到过这些地方。
    我毅然决定,不走规划路程“芜湖-铜陵-安庆”,而是“芜湖-合肥-安庆”。这段路,在我做规划时,也做了研究,比走铜陵会远几十公里,但在平原,而且应该是宽阔的主干道。
    雍镇,其实是芜湖长江大桥北岸的收费站,是芜湖-巢湖-合肥高速的入口。
  

  实证明,我的武断是对的,芜湖到合肥路段,干的漫天飞灰(其实我不该笑,因为大面积小麦绝收了),合肥到安庆路段,宽的有点像城市主干道(其实安庆历史上是安徽的首府,安徽安徽,就是 安庆+徽州(今黄山市))。
    一路行车顺利,天黑时大约6点半,到了安徽宿松,这里是安徽西大门了,过了收费站,就进入到湖北黄梅县。
  

  我打开前后雾灯和近光灯,关掉了远光灯,因为雪花中,远光灯前一片白茫茫的,反而看不远,看不清前车的尾灯。黄梅收费站,很多车停下来了,并在收费站住宿。
    我随即驶出收费站,因为我知道客满为患是什么意思。
    路上车辆少了许多,因为司机们都很怕下雪的。
    我已经在路上了,我没有了选择,于是又喝了几口 力加满 ,打起左转向等,又闪了闪大灯,超过了几台慢行的车辆。
    晚上6点半算过起,大约在飞雪中行走了150公里,到达湖北黄石市,武汉就在前方大约50公里,但为了行车方便,我早就想好了,不能进入大城市住宿的。于是就在过完黄石长江大桥后,进入黄石市区,时间过9点,找好酒店,赶紧歇着吧。
    第一天的行程算是完成了。
    早上7点多出发,趁早,车辆少,快走吧。果然车少,限速132,因为道路限速110+20%,油门踩着,跑吧,这比昨夜雪中跑,安全多了哈。
    还好,昨夜的雪并没下多久,路面没有看到积雪,也不潮湿。
    这没跑几十公里,还没到荆州,在沙市(活力28,沙市日化,同龄人该记得这广告词),高速路被封锁了,全部车辆逼迫下高速,除了大型货车,因为听说前方出了特大交通事故,来往两边的车道全部阻断,不知何日才能开通。惨了啊,我哭。。。。。
    确实双向无车,彻底两边都封路了。
    看到了收尸大车,拉着的这是什么车啊,崭新的,收尸车还有很多辆,都拉着新车,往西边而去。哦,特大交通事故,我算是明白了,你们应该也明白。
  

  大桥北区,这是很著名的 宜昌长江公路大桥北岸 服务区,已经2点多了。
    我不饿,但还有老妈,孩子,老婆呢。下车吃饭吧。接下来的道路,被多次严正告知:危险+风景(无线风光在险峰哈)
    特别介绍下面这个隧道,金龙隧道。全长,限速,你都看清了吗?
  



隧道还有很多很多,我贴上这段猇亭到利川之间的一些典型的路况和风景。

  特别介绍这张图和一个场景。
    这些隧道,也算高大,都是拱形的,很高很宽的大车通过,按照隧道里的指示牌指示,要求在隧道中线上行驶。即使这样,大车的的两边高处,离隧道顶仍然很近了,看起来在半米左右。大车司机们应该都知道隧道的详细截面尺寸,他们也知道自己的车在最多偏离中线多少的范围内,才能安全通过。
    可是,我见到这样一位小车司机,他把车开到左边,可以照射到大车后视镜的位置,使劲闪远光灯,逼迫大车靠边,然后,他竟然从大车货物和隧道左边的空隙,穿了过去,超过了大车。我看到这种心惊动魄的场景,我并没有祝福那位司机平安,而是远远地跟车,暗暗地诅咒和骂人。
  

  找好住宿,停好车,随便吃点,这晚上,我喝了酒,白酒,我已经很久没喝酒了,自从我开车以来。第二天的行程结束了。
    第三天行程,剩下的里程并不多了,只有5百多公里了。所以离开旅店时,也是满大街的人了。
  

  没多久,就离开重庆境内,到达四川广安市地界。
    岳池县隶属一代伟人邓小平故里-四川省广安市,位于华蓥麓,毗邻重庆。县府所在地为,因盛产而享有“银岳池”之美誉,故岳池别称银城
    稍事休息,放水加油,还有300公里,继续行路。
    四川境内的高速路,路况很好,两个多小时后,到达 十陵。
    十陵 是 G42 沪蓉高速(成都南充段)和成都绕城高速的交互处。
  



就此,上海到成都的全程走完了。下面是行车电脑的记录数据:

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