以实际行动支持中国汽车

来源: 氺厷疋 2016-07-20 01:26:00 只看该作者 |阅读模式
  南海仲裁一出来,各路爱国人士纷纷喊着抵制日货。抵制日货的本质是什么?本质就是抵制日本汽车,因为日本在中国的主要商品要么是不可替代的电子元器件、数码相机,要么就是日本汽车汽车。那么抵制日本汽车谁是最大收益者?答案就是美系、德系、韩系,这美日德韩是中国4大车系,至于法系、意系、英系都沦为小众车,抵制不抵制没有太大意义,记得12年日本购钓鱼岛,中国强力抵制日系车,结果是什么?美系、德系、韩系迅速占领日系的市场,而自主汽车依旧遭到挤压,这难道就是我们抵制日系车希望看到的?要知道美国是南海仲裁的幕后推手,德国是南海仲裁的强力支持者,韩国虽然态度模糊(闷声发大财,不想激怒中国),但是霸占中国苏岩礁,想以苏岩礁为基础和中国划分黄海。在世贸组织一直阻挠给中国市场经济地位就是美国和以德法为首的欧盟。我想问下,阿里巴巴你抵制不抵制?阿里巴巴就是日美联合控股的企业。
  另外我想问下自主汽车真的那么不堪吗?答案否定的,比亚迪、吉利、奇瑞、长安...都掌握了发动机技术;比亚迪掌握了双离合变速器技术、吉利掌握了AT变速器技术、奇瑞掌握了CVT变速器技术;比亚迪的混合动力车和电动车做的风生水起,电动大巴卖到了美国、日本、欧盟;国产几大品牌在手动档领域技术已经非常可靠,质量也很稳定,只是在自动挡领域和国外车有些差距,但是这一切都然并卵,因为喊抵制日货的人们依旧瞧不起国产汽车,媒体也依旧不正眼看国产车,国产汽车及国产品牌依旧一方面遭到国外品牌的挤压,一方面遭到自己人挤兑。
  我们真正需要抵制的是什么?就是抵制不良的消费价值观,如果人人都以开宝马、奔驰、奥迪为荣,妹子们都乐意坐在宝马车里哭,明星们都喜欢炫耀自己的法国包包,年轻人都爱穿国外品牌,那中国还发展什么?中国的汽车、消费品行业只能注定沦为二流企业,中国的产业也注定只能吃欧美日韩的残羹剩饭,我一直很佩服韩国,韩国是二战后唯一一个从一个一穷二白的人口较大国家发展为一个发达国家,韩国起飞靠的是什么?靠的就是身土不二的精神,当然这不是闭关锁国,有人也许会说韩国是美国的走狗,那我问你美国的走狗那么多,为什么能发展起来的就那几个?
  我们真正需要的是什么?最不需要的就是一边喊着爱国口号,一边侮辱国产产品,一边大肆购买国外产品的人。我们真正需要的是民族工业的强大,而不是愚昧的抵制日货,抵制日货,购买美欧韩的产品依旧是卖国行为,只有购买中国上进的企业的产品,支持他们的发展、技术进步和国外品牌竞争才是爱国行为。邓小平说过,像陈景润这样的人才中国有100个就了不起,我想说的是像华为这样的企业各行各业都有1个,中国就是一个伟大的国家,就不用再嘴里喊着抵制。愚昧的抵制国外产品和义和拳有什么区别,义和拳并没有救中国,相反给中国带来了八国联军。师夷长技以自强才是我们需要的,明白点的人都知道,改革开放30多年了,中国还在产业链的低端活动,比如化工,基本所有好点的阀门、仪表都是进口的;电力,各类装置都是国外的天下;汽车,好的自动变速器、主要配件都是国外的,中国能引以为傲的是什么行业?我想除了房地产,和有点浮夸的高铁没有了吧。
  最后总结一句话,不要一边嘴里喊着抵制日货,一边以实际行动打压国货了。如果你觉得有道理就顶下,转发下去让更多的人看到,不要口头爱国,以实际行动爱国。

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沙发
pdsxsy 2016-07-19 23:02:30 只看该作者
  锤子文章。
  起码搞一搞口号总比那些个一个屁蹦不出来的要强
  抵制的那些品牌都是当年国家招商引资请进来的,国家都不抵制,老百姓抵制什么啊!再说了,就算消费了那些东西,国家一样挣到了税收,也能改善在那些企业工作同胞的生活,何乐而不为!国产的品牌需要崛起,这需要他们真刀真枪去跟国外对手竞争,而不是打民族牌,靠煽情透支国人的爱国热情。做好自己的产品,把选择权交给市场,要相信消费者的眼睛是雪亮的。
#4
氺厷疋 2016-07-19 23:22:10 只看该作者
  @万恶您为首 2016-07-20 11:08:42
  抵制的那些品牌都是当年国家招商引资请进来的,国家都不抵制,老百姓抵制什么啊!再说了,就算消费了那些东西,国家一样挣到了税收,也能改善在那些企业工作同胞的生活,何乐而不为!国产的品牌需要崛起,这需要他们真刀真枪去跟国外对手竞争,而不是打民族牌,靠煽情透支国人的爱国热情。做好自己的产品,把选择权交给市场,要相信消费者的眼睛是雪亮的。
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  国产品牌和合资品牌的竞争就是一个零和游戏,你强我就弱。别的不说你认为帝豪、逸动、速锐的品质、配置比不过捷达、桑塔纳吗?比朗逸、速腾真的差那么多吗?比的过又如何?市场还是给否定的答案,因为这个社会带的价值观就让国产品牌难以发展。我上面说了不要闭关锁国,支持上进的国产品牌
#5
边城老狗 2016-07-20 00:52:20 只看该作者
  @万恶您为首 2016-07-20 11:08:42
  抵制的那些品牌都是当年国家招商引资请进来的,国家都不抵制,老百姓抵制什么啊!再说了,就算消费了那些东西,国家一样挣到了税收,也能改善在那些企业工作同胞的生活,何乐而不为!国产的品牌需要崛起,这需要他们真刀真枪去跟国外对手竞争,而不是打民族牌,靠煽情透支国人的爱国热情。做好自己的产品,把选择权交给市场,要相信消费者的眼睛是雪亮的。
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  @氺厷疋 2016-07-20 11:22:10
  国产品牌和合资品牌的竞争就是一个零和游戏,你强我就弱。别的不说你认为帝豪、逸动、速锐的品质、配置比不过捷达、桑塔纳吗?比朗逸、速腾真的差那么多吗?比的过又如何?市场还是给否定的答案,因为这个社会带的价值观就让国产品牌难以发展。我上面说了不要闭关锁国,支持上进的国产品牌
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  别拿你的伪命题来丢人现眼。市场从来没否定国产车,否则这些年生产的国产车都哪去了?让你吃了?还是都被你一个人买回家了?你一个人就代表市场了?就算中国人崇洋媚外不买国产车,欧美日韩也从来没禁止你中国车入市。货卖不出去就说这个社会的价值观限制了你?神逻辑。
#6
氺厷疋 2016-07-20 01:26:40 只看该作者
  @万恶您为首 2016-07-20 11:08:42
  抵制的那些品牌都是当年国家招商引资请进来的,国家都不抵制,老百姓抵制什么啊!再说了,就算消费了那些东西,国家一样挣到了税收,也能改善在那些企业工作同胞的生活,何乐而不为!国产的品牌需要崛起,这需要他们真刀真枪去跟国外对手竞争,而不是打民族牌,靠煽情透支国人的爱国热情。做好自己的产品,把选择权交给市场,要相信消费者的眼睛是雪亮的。
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  @氺厷疋 2016-07-20 11:22:10
  国产品牌和合资品牌的竞争就是一个零和游戏,你强我就弱。别的不说你认为帝豪、逸动、速锐的品质、配置比不过捷达、桑塔纳吗?比朗逸、速腾真的差那么多吗?比的过又如何?市场还是给否定的答案,因为这个社会带的价值观就让国产品牌难以发展。我上面说了不要闭关锁国,支持上进的国产品牌
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  @边城老狗 2016-07-20 12:52:20
  别拿你的伪命题来丢人现眼。市场从来没否定国产车,否则这些年生产的国产车都哪去了?让你吃了?还是都被你一个人买回家了?你一个人就代表市场了?就算中国人崇洋媚外不买国产车,欧美日韩也从来没禁止你中国车入市。货卖不出去就说这个社会的价值观限制了你?神逻辑。
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  你这带侮辱的词句就不对了,别逼我骂你这个卖国狗。市场没否定国产车,但是社会舆论不对
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